Topplatta Nylon/PU Justerbara och rörliga hjul – EF19-SERIEN

1. Analysera utifrån valet av hjulfästen för att förhindra att balkar och pelare stjäls.

Hjulfästen använder vanligtvis formsprutade fästen eller metallfästen. Produktionen av formsprutade fästen är relativt liten och används huvudsakligen inom möbelhjulsindustrin och den medicinska hjulindustrin. Därför kommer vi inte att upprepa det här. Vi kommer att fokusera på analysen av metallfästen. Utseendeanalys. Tjockleken på hjulets metallfäste är 1 mm eller mindre till 30 mm eller till och med tjockare stålplåt, vilket huvudsakligen bestäms utifrån hjulets belastningskrav.

Konventionella hjultillverkare använder vanligtvis stålplåtar med frontplåt, medan små fabriker vanligtvis använder topp- och svansplattor för att minska kostnaderna. Topp- och svansplattan är faktiskt sämre produkter i stålplåten. Tjockleken på stålplåten, både på topp- och svansplattan och på huvud- och svansplattan, är inte enhetlig. Priset på stålplåten är också långt ifrån moderkortets, och hjulprodukternas prestanda (såsom utseende och belastning) är också mycket olika.

2. Analysera storleken på hjulfästet för att undvika hörn

För att spara kostnader sänker många små hjulfabriker medvetet kraven på stålplåt. Till exempel: Hjul med hög frekvens och stor användning på den inhemska hjulmarknaden är 4 tum (diameter 100 mm), 5 tum (diameter 125 mm), 6 tum (diameter 150 mm), 8 tum (diameter 200 mm). Detta Z-hjul är ursprungligen tillverkat enligt amerikanska bruksvanor och kallas även amerikanskt hjul. Tjockleken på den stålplåt som vanligtvis används är 6 mm stålplåt (men eftersom standardstålplåten i vårt land generellt har negativ tolerans), bör stålplåtens tjocklek vara 5,75 mm för konventionella hjultillverkare. Små hjulfabriker använder vanligtvis 5 mm eller till och med 3,5 mm, 4 mm stålplåt för att minska kostnaderna, vilket oundvikligen kommer att leda till användning av hjul. Prestanda och säkerhetsfaktorn minskar kraftigt.

3. Analysera fästets ytbehandling för att förhindra överladdning.

De högkvalitativa hjulen som tillverkas av konventionella hjulfabriker har en vacker yta och inga grader. Samtidigt, för att säkerställa korrosionsskyddande behandling av metallfästet, är hjulfästet vanligtvis tillverkat av elektrogalvaniserat (inklusive elektrogalvaniserat vit zink, blåvit zink, färgad zink och guldbeständigt galvaniserat), sprutat, sprutat, nedsänkt etc. Galvaniserade fästen används huvudsakligen på marknaden. För att förbättra vidhäftningen hos elektrogalvaniserat stål använder konventionella hjulfabriker vanligtvis kulblästring, och mer precisa hjul använder vibrationsslipning för att effektivt eliminera grader orsakade av stansning och svetsning. Samtidigt kan det bättre ge vidhäftning av korrosionsskyddsskiktet på hjulets yta.