Produktnyheter
-
Ser alla hjulfästena i stort sett likadana ut?
Ser alla hjulfästena i stort sett likadana ut? Detaljerna i stansstrukturen är det som avgör om den kan "hålla måttet". När man väljer hjul jämför många noggrant hjulens material, storlek och bärförmåga, men uppmärksammar sällan hjulens bärförmåga...Läs mer -
Varför "äter hjul axeln"?
Vid underhåll av hjul inspekterar man vanligtvis först slitaget på hjulytan, stödets skick och om rotationen är jämn. Emellertid förbises ofta ett område – den inpassande delen mellan hjulaxeln och navet. Efter demontering visar vissa hjul att ...Läs mer -
Varför "fäller" vissa hjul bitar?
När ett hjul är skadat är det vanligaste sättet att bedöma det genom att kontrollera hur mycket hjulytan har slitits ner. Det finns dock ett annat helt annat felfenomen som observeras i fält: däckytan blir klibbig, mjuk och utvecklar fina sprickor, till och med flagnar av små bitar när...Läs mer -
Är ett hårdare hjul alltid bättre?
När man köper industrihjul likställer vissa ofta "hårda" direkt med "slitstarka och hållbara". Så när man ställs inför olika hjulytematerial är reaktionen att välja ett hårdare material så mycket som möjligt. Faktum är att hjulytans hårdhet är o...Läs mer -
Kan inte hjulen monteras eller monteras korrekt?
Kan inte hjulen monteras eller monteras korrekt? Glöm inte bort noggrannheten i bottenplattans hålposition. Vid montering av industrihjul tenderar många att fokusera på hjuldiameter, bärförmåga, material och fästets tjocklek, men förbiser noggrannheten i...Läs mer -
Varför har industriella hjul en "självcentrerande känsla"?
När industriell utrustning rör sig i en rak linje uppstår ibland en märkbar skillnad: vissa svänghjul bibehåller en relativt stabil orientering när de väl kommer in i rörelseriktningen, medan andra är väldigt "lösa" och ändrar riktning med minimal sidokraft, vilket kräver...Läs mer -
Varför verkar utrustningens hjul vara "platta" efter att ha stått parkerade en längre tid?
Varför verkar utrustningens hjul vara "platta" efter att ha parkerats länge? Ignorera inte den permanenta deformationen som orsakas av hjulkompression. Vissa apparater rör sig inte mycket under normala tider, och när de parkeras länge och knuffas igen, finns det...Läs mer -
Varför känns vissa hjul mer "elastiska" när de trycks?
Varför känns vissa hjul mer "elastiska" när de trycks? Hjulytans motståndskraft påverkar inte bara komforten. När man väljer hjul frågar man ofta om bärförmåga, hjuldiameter, material och hårdhet, men diskuterar sällan "motståndskraft" separat. Faktum är att...Läs mer -
Varför lämnar vissa hjul svarta märken på marken?
Varför lämnar vissa hjul svarta märken på marken? Problemet med markmärken kan inte enbart tillskrivas smutsiga hjul. Huruvida hjulen kommer att lämna märken på marken i scenarier som lager, utställningshallar, sjukhuslogistik, renrum och stormarknadsdistribution är en mycket...Läs mer -
Varför blir hjulen i dammverkstaden tyngre när de knuffas?
Varför blir hjulen i dammverkstaden tyngre när de trycks? Lagrets tätningsstruktur kan vara mer kritisk än du tror. I miljöer som träbearbetning, förpackning, pulverbearbetning och metallpolering möter hjul ofta ett praktiskt men oansenligt problem: damm. När...Läs mer
