1. Material av hög kvalitet köpt med strikt kvalitetskontroll.
2. Varje produkt kontrolleras strikt före packning.
3. Vi är professionella tillverkare i över 25 år.
4. Provorder eller blandade beställningar accepteras.
5. OEM-beställningar är välkomna.
6. Snabb leverans.
7) Alla typer av hjul och hjul kan anpassas.
Vi antog avancerad teknik, utrustning och högkvalitativa material för att säkerställa flexibiliteten, bekvämligheten och hållbarheten hos våra produkter.Under olika omständigheter har våra produkter slitage, kollision, kemisk korrosion, låg/hög temperaturbeständighet, spårlöst, golvskydd och lågt ljud.
Testning
Verkstad
När vi gör medelstora hjul vet vi alla att valet av modell är utsökt, och nu diskuterar vi TPR:s roll i bärmotstånd?kompatibilitet?Nyligen har jag sett andra rundstrålande hjul på marknaden.Detsamma är transparent material.För att testa från densiteten fann vi att deras densitet är större än vår.Vår är 0,9.De innehåller TPR är 0,99.Ta testversionen för nötningstest, vår rena SEBS+PP-formel är 2 gånger bättre än deras.Men i slutändan valde kunden den med det lägre priset.Jag vill fråga alla nästa.Är det rimligt eller orimligt att lägga till TPR på hjulen på TPE för att uppnå hög slitstyrka?
För närvarande använder hårdplasten inom universalhjulsindustrin huvudsakligen sampolymeriserat PP, och vissa använder PA-nylon.De mjuka plasterna använder TPE och marknadens efterfrågan på TPR står för en stor del.Bearbetningen och formningen av denna typ av hjul är vanligtvis tvåstegs formsprutning.Det vill säga det första steget är att injicera hårdplastdelen PP eller PA;det andra steget är att sätta den formade hårdplastdelen i en annan uppsättning formar och fixa positionen och sedan skjuta och limma den mjuka plasten TPE och TPR till den position där hårdplastdelen måste täckas.
Tjockleken på den mjuka slitbanan på medelstora hjul är vanligtvis 5-20 mm, och eftersom materialet måste ha utmärkt slitstyrka och elasticitet (detta bestämmer materialets specifika sammansättning), tjockleken på produkten och sammansättningen av material bestämmer TPE, TPR Beläggningstemperaturen kan vara högre än för tunna skikt och andra belagda produkter.Vi rekommenderar inkapsling av PP med en injektionstemperatur på 180~220 ℃ och inkapsling av PA med en temperatur på 240~280 ℃.Den grundläggande metoden för den universella hjulindustrin att testa prestandan hos hjulprodukter: Generellt är det att testa slitaget av det mjuka gummiskiktet på hjulets slitbana under en viss belastning.Faktum är att det grundläggande sunda förnuftet hos dessa hjul är viktigare.Du behöver känna till de grundläggande kunskaperna om dessa branscher för att kunna göra bra ifrån sig i arbetet!